根据上汽奥迪官方公布的数据，9月16日上市的奥迪E5 Sportback半个小时大定就突破了10153辆。这样的订单量数据，如果放在造车新势力车企中基本上是没有炫耀的必要。但是作为一台合资品牌的新能源车翻翻配资，半个小时订单量能够突破万辆真的是挺牛。
先来了解一下奥迪E5 Sportback的车型相关信息，这是一台中型轿车，准确的说是一台中型纯电旅行车。新车共推出了4款车型，售价区间23.59~31.99万元。
从定位和售价上来看，奥迪E5 Sportback在国内车市基本上是没有什么对手的。因为就目前来看，纯电旅行轿车还属于是冷门车。如果非要给奥迪E5 Sportback找几个对手，那也就只有蔚来ET5T和极氪007GT了。
当然翻翻配资，如果哪吒汽车没有倒下的话，那么奥迪E5 Sportback有可能还会有一个对手，这就是哪吒S的猎装版。很可惜随着哪吒汽车的离场，哪吒S就已经宣告停产。
扯的稍微有点远，让我们言归正传。
奥迪E5 Sportback虽然属于上汽奥迪旗下的品牌，不过跟奥迪其他车型不一样的是，奥迪E5 Sportback并没有悬挂我们非常熟悉的“四环车标”，而是采用了上汽奥迪最新的AUDI英文LOGO。上汽奥迪之所以没有继续使用奥迪的四环车标，大概率是因为以下两点原因：一是奥迪新能源车销量实在没有什么存在感，二是用英文字母会显得更有科技感吧。
综合奥迪E5 Sportback的售价和产品力来看，应该说奥迪r58还是具备一定市场竞争力的。这台车不仅有着时尚科技的外观设计，而且风阻系数也非常的低翻翻配资，只有0.21Cd。全系车型还标配27英寸的中控大屏，让整车显得非常具有科技感。车机内置的也是高通骁龙8295芯片，可以支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink手机互联功能，用语音就可以控制座椅的通风加热支持多指飞屏，还有50瓦手机无线充电功能。
在智能辅助驾驶方面，奥迪E5 Sportback智能感知硬件也很强大，主要感知硬件是激光雷达和双目感知摄像头，还有3颗毫米波雷达。智驾芯片是英伟达Orin-X，采用的是Momenta的端到端大模型方案，支持城市和高速NOA。
以上所说，都是奥迪E5 Sportback全系车型的标配。
在旗舰车型上，奥迪E5 Sportback还配备了场景灯语、第二排座椅加热、BOSE音响、自动开合门、空气悬架和整体主动转向等更为高级的功能。
动力是奥迪E5 Sportback的卖点，有两驱版和四驱版车型。纯电续航最长773公里，零百加速最快3.4秒。四驱版车型都搭载了奥迪的“杀手锏”quattro智能四驱系统，操控性能出色。
从目前奥迪E5 Sportback的订单情况来看，还是比较成功的。那究竟是不是奥迪设计了“四个圈”就玩转新能源车了？现在下结论为时尚早，还得在实际销量上见分晓。
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